Firmele de transport rutier și feroviar de mărfuri și cele de transport naval își pot moderniza flota cu vehicule cu emisii zero: camioane electrice N2 și N3 (în locul celor cu motor termic), locomotive de marfă și nave. Ajutorul acoperă diferența de preț față de un vehicul diesel echivalent, până la 100%, maximum 18 milioane de euro și 10 vehicule pe întreprindere. Cele cinci apeluri ale schemei (buget total de 299 de milioane de euro, din Fondul pentru Modernizare) sunt deschise în MySMIS2021 până la 16.11.2026.
Ce se finanțează
- Submăsura 1, transport rutier de mărfuri: camioane N2 și N3 (masa totală de cel puțin 3,5 tone), alimentate exclusiv de o baterie electrică reîncărcabilă de la o sursă externă, care înlocuiesc camioane cu motor termic.
- Submăsura 2, transport feroviar de mărfuri: material rulant cu emisii zero (unități de tracțiune), pentru operatorii cu cod CAEN 4920.
- Submăsura 3, transport maritim și pe căi navigabile interioare: nave cu emisii zero pentru pasageri sau marfă, prin achiziție sau prin înlocuirea unei nave casate.
- Se finanțează costul suplimentar: diferența dintre prețul vehiculului cu emisii zero și prețul unui vehicul diesel sau electric echivalent, fără TVA, dovedită cu cel puțin 2 oferte de preț pentru fiecare tip de vehicul.
- Vehiculele sunt noi, de generație nouă, cu marcaj CE; nu se acceptă vehicule second-hand și nici achiziția în leasing.
- Pentru autoturisme și microbuze electrice există e-DRIVE, iar pentru stațiile de încărcare ale flotei, e-MOVE RO.
Cine poate aplica
- Operatorii de transport rutier sau feroviar de mărfuri și de transport maritim sau pe căi navigabile interioare, cu licență sau certificat de transport valabil: microîntreprinderi, IMM-uri și întreprinderi mari, inclusiv firme nou-intrate; proiectele în parteneriat nu se acceptă.
- Coduri CAEN eligibile: 4920, 4941, 5010, 5020, 5030 și 5040.
- Firma nu e în dificultate, în insolvență sau în lichidare și și-a plătit obligațiile la buget; raportul dintre datoriile totale și capitalurile proprii e pozitiv și sub 7,5 (altfel, la contractare se cere o scrisoare de confort de la bancă).
- Nu se finanțează vehiculele dedicate transportului de cărbune, petrol, gaze naturale sau alți combustibili fosili.
Condiții importante
- La înlocuire, vehiculul vechi e în proprietatea și în operarea firmei de cel puțin un an (sau există o promisiune de vânzare-cumpărare, cu talonul nou prezentat până la contractare) și se casează în 60 de zile de la recepția celui nou; altfel ajutorul se recuperează.
- Nicio comandă fermă înainte de depunerea cererii de finanțare (efect stimulativ).
- O singură cerere pe categorie de vehicule (N2 sau N3) în fiecare apel anual; cel mult 10 vehicule și 18 milioane de euro pe întreprindere, pe toate procedurile.
- Procentul de kilometri parcurși în România ofertat în procedură devine obligație și se monitorizează pentru fiecare vehicul pe toată perioada de durabilitate (5 ani).
Cât se poate primi
- Până la 100% din costurile eligibile, maximum 18 milioane de euro pe întreprindere (cel mult 10 vehicule).
- Prefinanțare de până la 40% din grant, cu garanție bancară; restul plăților, prin cereri de plată sau de rambursare.
- Buget: 299 de milioane de euro (rutier: 130 de milioane; feroviar: 90 de milioane; maritim și fluvial: 79 de milioane).
- TVA, informarea și publicitatea și auditul financiar nu se finanțează; restul prețului vine din surse proprii, din credit sau din împrumuturi în cadrul grupului.
Cum se aleg proiectele
- 85 de puncte pentru ajutorul cerut pe vehicul: cel mai mic ajutor din sesiune primește 85 de puncte, cel mai mare 0, iar cele dintre ele se punctează liniar.
- 15 puncte după kilometrii (sau milele) parcurși în România în 2025 de vehiculele înlocuite: peste 70% – 15 puncte; 50–70% – 10 puncte; 40–49% – 5 puncte; sub 40% – 0 puncte.
- Evaluarea se face fără clarificări, iar la punctaj egal câștigă proiectul depus primul.
Termene și stadiu
Apeluri deschise la 26.10.2026: cinci proceduri concurențiale (camioane N2, camioane N3, feroviar, achiziție și înlocuire de nave), cu depunere în MySMIS2021 până la 16.11.2026. Ghidul solicitantului e aprobat prin OMTI 824/2026, iar apelurile au fost lansate prin OMTI 842/2026. Implementarea durează cel mult 30 de luni de la depunere, dar se încheie cel târziu la 30.06.2030; urmează 5 ani de durabilitate.